Charles “Chick” Lennon s’était fait opérer en 1996, deux ans environ avant l’arrivée du Viagra sur le marché. Le Dura-II, implant d’acier et de plastique, devait permettre aux hommes souffrant d’impuissance de commander leurs érections, et d’y mettre fin.

Mais Charles Lennon n’aurait jamais réussi à détendre son sexe. Il a déclaré qu’il ne pouvait plus étreindre personne, enfourcher un vélo, nager ou porter de maillot de bain, à cause de la souffrance et de la gêne. Il s’est reclus et ne supportait pas d’être en compagnie de ses petits-enfants, a déclaré son avocat.

En 2004, un jury lui avait accordé 750.000 dollars d’indemnités. Mais un juge avait trouvé la somme excessive, et l’avait ramenée à 400.000 dollars. Vendredi, la Cour suprême de Rhode Island a confirmé ce montant.

“Je ne connais aucun homme qui voudrait échanger sa vie avec celle de mon client, quelle que soit la somme d’argent”, a commenté Jules D’Alessandro, l’avocat de Lennon. “Il n’est pas une personne à part entière.”

L’avocat qui représentait à la fois le fabriquant de l’implant, Dacomed Corp., et la compagnie d’assurance, n’a pas souhaité s’exprimer. Dacomed a maintenu qu’il n’y avait rien d’anormal dans l’implant. La compagnie a été mise en faillite après le classement de l’affaire.

Lennon n’avait pas pu se faire enlever l’implant défectueux à cause de problèmes de santé, notamment une opération à coeur-ouvert. Si cela avait été possible, il n’aurait pu se contenter de médicaments contre l’impuissance, les tissus de son pénis ayant été retirés pour permettre l’implant.

C’est quoi cette manie de vouloir chanter à tout prix? S’il fait la même chose sur scène que sur piste, il risque de ne pas finir beaucoup de chanson. Allez écoutez ça Accepterais-tu?

Personnellement, je trouve pas ça fameux.

Les femmes qui distraient l’attention des conducteurs représentent la deuxième cause d’accident sur les routes de Colombie, soit environ un accident sur 20, selon l’association privée pour la sécurité routière Road Safety Fund.

La distraction en général constitue la principale cause des 115 000 accidents enregistrés en 2005. Le téléphone en est la première explication, puisqu’il serait à l’origine de 10% des accidents, pour un coût de quelque 250 millions de dollars US.

«La culture ici veut que les automobilistes donnent un coup d’avertisseur sonore quand (ils voient) une jolie femme, qu’ils leur fassent des compliments en passant, et ils ne se concentrent pas sur leur conduite», explique le directeur de l’association, Francisco Fernandez, qui plaide pour une campagne de sensibilisation au danger de la séduction.

L’étude a été réalisée auprès de plus de 1300 conducteurs. La sécurité routière progresse toutefois en Colombie, puisqu’on y recensait récemment environ 200 000 accidents par an.